IdentiPark车位引导系统

系统简介

IdentiPark 产品网络由以下部分组成:

§ 智能车位传感器(BMS

§ 线路智能中继器(IB

§ 数据管理器(DC

§ 剩余车位显示屏(NMS

上述部件全部由五类线连接,线路中继器以下的层次通过RS485进行设备间的通讯,数据管理器遵循TCP/IP协议,可以使它们方便地与局域网络进行连接。

1.1设计原则

先进性与实用性结合

系统应采用先进的技术和设备,同时,还必须考虑新技术的使用环境是否具备,新技术的可靠性,可维护性等问题。所以,在投资费用许可的情况下应当充分利用现有最新技术、最可靠的产品,以使系统在尽可能长的时间作用于社会,最大限度地保护用户的投资。

系统的开放性、可扩展性

系统应考虑今后发展的需要,必须具有开放性,并结合相关的国际标准或工业标准执行。具有在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。这种扩充不仅充分保护了原有投资,而且具有较高的综合性能价格比。

可维护性

可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。

安全和可靠性

系统的安全和可靠性是系统成功与否的关键,结合用户具体需求,从系统设计、产品选型、质量控制、施工规范等多方面的综合考量,以达到最佳目标。

整体性与集成化

系统有较高的集成度又有简洁科学的体系结构,减少中间环节,以确保系统能高效、稳定运行。

1.2系统结构图


实现停车自动引导

全面、准确监控停车场车位使用状态,并对车位进行实时控制管理,指引停放最佳位置。

自动生成相关报表(车辆在位时,区域车位报表等)

1.3系统特点

完全工业级设计,系统可靠性高,环境适应性强;

使用先进的超声波侦测方式,不会有在使用红外线、微波等侦测方式时,容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。

具有一组高亮度LED指示灯可显示车位状况。

检测装置于停车场停车格上方,以侦测车位是否有车辆停放,以达到更精确管制停车场各楼层或各区域停车数量之目的。

配合智能型停车场管理软件系统,更可远程监控设定与驱动指示灯号,达到驾驶人停车或取车时,方向指引的功能。

系统运用:与停车场空位指示系统配合可由远程控制停放车辆与未停放车辆进行显示方式切换,并可控制空车位指示灯进行设置。通信响应速度为100mSec以内。数据管理器可透过RS485传输回引导系统服务器,当系统当机或联机断线时,亦可独立作业不受断线影响车位侦测与指示灯动作。



1.4引导过程

在地下停车场外的入口处装有显示剩余车位数量的显示屏,方便驾驶者了解各层剩余车位情况。

在地下停车场内的每个车位上方安装一个智能车位传感器,检测该车位是否有车。当有些传感器的显示灯可能被立柱、墙面等遮挡住时,可以延长到车位的外面,并安装在接近驾驶者开车视野的直线位置上,以方便辨识车位是否为空。如果停车引导系统分配出某一个车位时,司机只要根据传感器显示灯颜色的提示便可轻松、快捷、顺利地找到停车位。